À l'heure actuelle, les boues produites par les stations d'épuration urbaines sont divisées en trois niveaux, la majorité ayant une teneur en humidité de 80%,une petite portion ayant une teneur en humidité de 50 à 60% après traitement en profondeur, et une très petite portion ayant une teneur en humidité inférieure à 40% après séchage.analyse et comparaison des performances techniques et de la faisabilité des procédés de transport des bouesUn convoyeur à bande est un dispositif mécanique entraîné par friction pour transporter des matériaux en continu.Utilisés pour le transport horizontal ou inclinéIl présente les avantages d'une grande capacité de transport, d'une structure simple, d'un entretien pratique, d'un faible coût et d'une grande polyvalence.en raison de la forte teneur en humidité et de la viscosité des boues, il est facile de s'accrocher à la courroie, ce qui peut provoquer une déviation et un glissement de la courroie transporteuse pendant le processus de transport, ce qui affecte gravement la durée de vie de la courroie.Les convoyeurs à bande sont fortement affectés par le siteLa hauteur de levage est relativement limitée et l'angle d'inclinaison ne dépasse généralement pas 20 degrés.Le choix de cette méthode de transport nécessite des coûts de génie civil plus élevés et un site plus grandLes convoyeurs à courroie sont adaptés au transport de boues séchées dont la teneur en humidité est inférieure à 40%; ils sont adaptés au transport de boues à courte distance (moins de 50 m) et à basse tête (moins de 20 m).couramment utilisés pour transporter des boues séchées thermiquement vers des endroits désignésLes convoyeurs à courroie peuvent réaliser des changements d'angle d'inclinaison de transport avec un seul convoyeur à courroie en réglant un dispositif de tournage; mais lorsque la direction de transport sur le plan change, la direction de transport est modifiée.il est généralement nécessaire d'ajouter un dispositif de transport de premier niveauLe convoyeur à vis pousse la boue vers l'avant à travers les lames spirales tournantes.La force qui empêche la boue de tourner avec les lames en spirale est le poids propre de la boue et la force de frottement entre la boue et le boîtierLes convoyeurs spiraux peuvent être divisés en types axiaux et non axiaux en fonction de la présence ou de l'absence d'un arbre en spirale.Il peut être divisé en convoyeur à vis simple et en convoyeur à vis doubleIl peut transporter des matériaux horizontalement, obliquement ou verticalement et compléter les opérations de mélange, de remuement et de refroidissement lors du transport des matériaux.les convoyeurs à vis sont adaptés au transport de boues avec une plage de 60% à 85%, dont la structure est relativement lâche et la viscosité modérée; adapté au transport de boues à courte distance (moins de 25 m) et à tête basse (moins de 8 m),couramment utilisés dans les salles de machines de déshydratation des boues des petites et moyennes stations d'épuration urbaines pour transporter les boues déshydratées vers des réservoirs de stockage de boues ou des camions-citernesUn dispositif de convoyeur à vis unique ne peut réaliser que le transport horizontal ou incliné.Lors du transport de boues dont la teneur en humidité est d'environ 80%, l'angle d'inclinaison du convoyeur en spirale ne doit pas dépasser 25 degrés.en facilitant le transport à courte distance de matériaux susceptibles de volerIl peut être chargé à n'importe quel point de la ligne ou déchargé à de nombreux points.réchauffementCependant, en même temps, il consomme une grande quantité d'énergie par unité, est sujet à la rupture et à l'usure des matériaux,et est sensible à la surchargeEn raison de ces inconvénients, les convoyeurs à vis ne peuvent généralement transporter que des matières en vrac sous forme de poudre de friction, de particules granulaires et de petits morceaux sur de courtes distances.La longueur de transport est généralement de 5 à 30 m, et la consommation d'énergie est particulièrement élevée lorsqu'elle dépasse 40 m, ce qui n'est pas économique.
Les pompes à vis dans les systèmes de pompage des boues utilisent généralement des pompes à vis excentriques, dont les principaux composants de travail sont la vis excentrique (rotor) et le manchon de vis (stator).Lorsque le moteur électrique entraîne l'arbre de la pompe à tourner, la vis tourne autour de son propre axe d'une part, et roule le long de la surface intérieure de la doublure de l'autre, formant ainsi la chambre d'étanchéité de la pompe.la boue dans la chambre d'étanchéité avance d'un pasAvec la rotation continue de la vis et de la tige, la boue transportée est pressée en spirale d'une chambre d'étanchéité à une autre, et finalement pressée hors du corps de la pompe.Les parties vulnérables de la pompeLes pompes à vis excentriques sont adaptées pour les courtes distances, les débits faibles, les basses pressions de transport et le transport continu de boues..La pompe à vis ne produit pas de pulsation turbulente lors du transport des boues et n'a pratiquement aucune force de cisaillement sur le milieu.Fonctionnement stable sans aucun problème tout en assurant la propreté et l'uniformité des matériauxDans les applications d'ingénierie, la pression de travail des pompes à vis doit être réglée à 1/2-1/3 de la pression nominale;La vitesse de la pompe doit être réglée en dessous d'une vitesse de glissement relative de 0.5 m/s entre le stator et le rotor; la distance horizontale de transport des boues par pompe à vis ne dépasse généralement pas 100 m; la hauteur critique verticale est de 50 m,et la pression maximale théorique peut atteindre 4Le plus gros défaut de la pompe à vis elle-même est que le stator et le rotor s'appuient sur le frottement glissant pour former une chambre fermée mobile pour transporter le milieu,donc le stator et le rotor sont extrêmement enclins à l'usureLa teneur en sédiments des boues d'eaux usées dans notre pays est relativement élevée, ce qui accélérera le taux d'usure du stator et du rotor.mais affecte également directement le fonctionnement normal du système de transport des bouesLa teneur en sédiments dans les boues a une incidence directe sur la durée de vie des pompes à vis.Beaucoup d'installations de traitement des eaux usées ont des boues dont la teneur en humidité minimale est d'environ 75%, ce qui peut réduire la capacité de pompage d'au moins 20 à 40%, à mesure que la capacité de pompage diminue, la capacité de livraison de la pompe à vis diminue également,ce qui rend impossible l'assurance d'un fonctionnement stable au débit prévu en continuLa viscosité des boues est un paramètre important du transport et la viscosité est directement proportionnelle à la concentration.plus la viscosité est élevéeLa concentration de boue est élevée et la viscosité augmente en conséquence.et la consommation d'énergie de fonctionnement sera considérablement augmentéeSi les boues contiennent des substances fibreuses souples (tels que des poils, des tiges de plantes, des tiges et des sacs en plastique), après avoir passé par le dispositif de concassage avant du corps de la pompe, elles sont soumises à un contrôle d'état.Il s' enroule toujours autour du rotor., provoquant une fuite dans la chambre d'étanchéité, et la pression de travail du système peut généralement être réduite de 50 à 90%.et les caractéristiques structurelles des pompes à vis elles-mêmes déterminent qu'elles ne peuvent garantir un transport continu et stable.
La pompe à piston s'appuie sur le mouvement réciproque du piston dans le corps du cylindre pour modifier le volume de la chambre de travail scellée afin d'obtenir le transport des boues.Les pompes à piston présentent les avantages d'une pression nominale élevée, une structure compacte, une efficacité élevée et une régulation pratique du débit, et sont largement utilisés dans le transport de matériaux à haute pression, à débit élevé, à teneur élevée en solides et avec une grande quantité de débris.Pour les boues dont la teneur en humidité est de 80%, une pompe à piston hydraulique à double cylindre est utilisée, conçue pour les matériaux visqueux à forte teneur en solides.longue distance de transport (0-1000 m), haute tolérance aux débris (peut transporter des débris dont le diamètre extérieur n'excède pas 1/2 du diamètre du pipeline), faibles coûts d'exploitation (moins de pièces vulnérables, longue durée de vie,et à bas prix)Le débit instantané d'une pompe à piston est pulsant parce que dans la pompe à piston,les procédés d'aspiration et de décharge des boues alternatives, et la vitesse du piston change constamment pendant le déplacement.a un débit moyen constant indépendamment du fait qu'il circule en continu dans le pipelineEn théorie, le débit d'une pompe ne dépend que de ses principaux paramètres structurels n (nombre de temps de rotation par minute), S (course du piston), D (diamètre du piston),et est indépendant de la pression de déchargeLa fréquence de débit de la pompe est donc constante.La pression de décharge d'une pompe à piston ne peut pas être limitée par la pompe elle-même, mais dépend des caractéristiques du conduit du dispositif de pompage et est indépendant du débit.on peut supposer que la pression de décharge de la pompe à rotation est illimitée, et toute pression de décharge requise de la pompe peut être établie sur la base des caractéristiques du conduit du dispositif de pompe.toutes les pompes à rotation inverse sont réglementées sur la pression de décharge de la pompeCela ne signifie pas que la pression de décharge de la pompe ne va pas augmenter à nouveau,mais plutôt que en raison des limites de la puissance nominale du moteur principal et la résistance structurelle de la pompe elle-mêmeLes pompes à piston peuvent en principe transporter n'importe quel milieu, presque sans être limitées par les propriétés physiques et chimiques du milieu.En optimisant la configuration du système hydraulique de la pompe et la structure du corps de la pompe, ainsi que la sélection des matériaux pour la production et le renforcement de la technologie d'étanchéité, il n'y a pas de problèmes techniques avec l'utilisation d'une pompe à piston pour transporter les boues.
